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解读电动巡逻车、电动观光车电池组不均衡现象

发布日期:2021-01-12 13:39:37   发布者:诺乐电动车    人气:

       电动观光车和电动巡逻车电池组故障现象;    

       电池组的串联均衡性一直是电动车行业的难题,在使用的时候,电池的用电情况种是不太一致,存在的原因有很多种,在生产的过程中可能没有严格的把关,还有可能是在一些原料的使用问题。四轮电动车是指:最高车速低于50公里/小时的纯电动车。目前四轮电动车包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。    

巡查和处理故障   

 

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       首先,要将电池进行一般性的充电,然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压,将一些电容量落后的筛选出来,补加1.0的稀疏酸,达到刚刚好看到电流动解液出现,在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高,充电结束以后,放置0.5-4小时,重作2小时率放电。在测试电压的数值,还是达不到单格电压1.6V,则需要在重复以上的操作方法,直到符合标准为止。    


       若重复循环充电或放电以后,电池容量仍然为0V左右低压,这种电池可能有短路(电流不经用电器、直接连电源两极)的情况,或者是活性物质的脱落严重,严重不可逆蓄电池硫化等,无法修复,基本可以报废处理。



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