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电动车电气知识

发布日期:2020-07-31 14:40:15   发布者:admin    人气: 永磁电机的定子是由筒体与永磁体组成。观光电动车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃,同时采用专用汽车金属油漆,外观靓丽,视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车,主要用于公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。四轮电动车是指最高车速低于50公里/小时的纯电动车。包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。四轮电动车多采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源,电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。定子形状为圆桶形,既是电机的外壳,也是电机磁路的通道。它要求机械强度好,又要具有磁阻小的特征,材料一般选为20#钢,厚度视配永磁体不同而在3MM至5MM左右。永磁体的形状基本上为瓦形,要使永磁体与筒体贴合没有间隙,外弧度应同于筒体内径。粘贴要求牢固,多采用高性能结构青红AB胶。 永磁体是电机最重要的部件,它的性能好坏直接决定了电机的性能。永磁体分S极与N极,也就是南极与北极,使用时为S与N极配套使用。永磁体的材料一般为铁氧(Oxygen)体和钕铁硼(B),加工方式为烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)式。永磁铁氧体是一种非金属永磁体,它具有比较高的矫顽力,高电阻率,密度(单位:g/cm3或kg/m3)小及价格便宜等优点,其缺点为剩磁感应强度(strength)较低,剩磁温度(temperature)系数较大。钕铁硼永磁体是近几年发展起来的第三代稀土永磁材料,它具有高矫顽力,高磁能积(为铁氧体的8到10倍),机械强度高等优点,其缺点为易锈,不易加工,价格略高。 永磁马达的电枢转子(rotor)通过电流后经炭刷、换向器换向,在永磁磁体的特性:波粒的辐射作用下旋转。这样就省去了励磁线圈工作时消耗的电能,从而提高了电机转换效率(efficiency),对于使用车载有限能源(解释:向自然界提供能量转化的物质)的电动车来讲,十分重要。可以降低(reduce)行驶电流,延长续行里程,并且成本低,所以现在大部分中小功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)的电动车均采用永磁电机。永磁电机和励磁电机的电枢转子、前后端盖、炭刷总成在结构上差不多,只是大小差异,定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)是区别永磁电机和励磁电机的主要部位。 励磁式电机的定子主要由磁极铁芯与励磁绕组(主磁极)组成。定子形状为圆桶形,既是电机的外壳,也是电机磁路的通道。要求它机械强度(strength)要好,一般材料为45#钢,厚度在10MM左右。主磁极一般由电磁纯铁板组合而成,其外弧度应同于定子内径,形状基本上也为瓦形,要使主磁极与定子贴合没有间隙又牢固,多采用用螺丝紧固。励磁线圈(winding)为强度特别高的漆包线绕制而成,套在主磁极上。当通电以后主磁极就会产生特性:波粒的辐射,磁场的强弱与励磁电流(Electron flow)大小成正比,磁场的极性随励磁电流正负方向变换而改变。励磁式电机的电枢转子(rotor)经炭刷、换向器通过(tōng guò)电流后,在励磁线圈通电产生的磁场相互作用下旋转。由于主磁极的磁场强弱可以变化,所以具有起步平稳、加速度快、牵引力大。产生磁场的励磁电流虽然使用了一部分电能,但大功率的电动车所采用所使用的电池(Battery)也是大容量的,励磁电流只是很小的一部分,所以此类电机仍被大型的电动车所采用。 励磁线圈和电枢绕组如何联接,就决定了它的励磁方式方法:励磁线圈与转子绕组串联的称为串励式直流电机,若励磁线圈不与电枢绕组联接,而分别单独由其他直流电源供电的称为他励式直流电机。四轮电瓶车行驶由电动机驱动后桥而完成,电机有直流电动机、交流电动机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场,电枢线圈在磁场下受力转动,如果定子线圈和转子线圈串联在一起,即构成串励电机。如果电子线圈和转子线圈并联在一起,即称为并励电机。定子线圈和转子互不相连,定子线圈由另外的电源供电即称为他励电机。串励式直流电机具有十分优越的牵引特性:能承受3倍的过载电流(时间1分钟),并产生4.5倍以上的过载转矩。通过控制器对蓄电池(Battery)电压的调制,可满足车辆的重载起动,爬坡及平道高速运行,多选用在负载(load)重、起动频繁的车辆上。 他励式直流牵引马达通过控制(control)器对励磁绕组及电枢绕组供电系统的分别调制,除了可获得串励式直流牵引电机优越的牵引特性外,通过控制器程序设置还能具有上坡防下滑、下坡限速运行、下坡及减速时利用电机的再生制动回收电能,改变电机转向时用电子无触点换向来代替大电流接触器(contactor)改变励磁绕组的极性,提高了整个系统的可靠性。为此原国家 ;非公路用旅游观光车通用技术条件 ;明确要求 ;高尔夫球车电机采用他励式直流牵引电机 ;。
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